优质供给的增长、消费者需求的改善以及配送能力的不断提升，三端共同驱动饿了么的发展从“稳健增长“到”又稳又快“：在整体经营效益维持2023财年健康水平的同时，2024财年开局股票场外配资，饿了么正呈现出强劲、可观的增长态势。

中国互联网协会理事长尚冰认为，生成式人工智能在引发新一轮智能化浪潮，为互联网行业注入强劲发展动能的同时，也伴随着数据泄露、虚假信息、算法歧视等网络和信息安全新挑战、新问题。

“旧东西没浪费，新东西用起来非常方便，拆旧、安装、清理现场一气呵成，家里焕然一新，我们一家人都很喜欢。”最近，西藏自治区日喀则市亚东县的白玛通过京东的以旧换新服务，将家中的旧家电换成了新洗衣机、破壁机、灯饰等，这一改变，正是京东以扎实的供应链基础设施助力西藏经济社会发展的一个缩影。

物流基础设施下沉：数智化社会供应链接入雪域高原

不久前，在拉萨做工程类工作的李先生购买了一台洗衣机，而让他惊讶的是，京东的配送员不仅送货上门，还当场就安装调试好了，“这台洗衣机比线下要便宜150元，还能以旧换新，真没想到现在电商网购现在能够做得这么好。”李先生说。

除家电产品外，京东的大件家具建材产品在西藏的送装能力也大大加强。西藏阿里地区的张先生，家里的旧床垫因年头较久开始出现塌陷影响睡眠，近日在京东自营以旧换新下单了一款新床垫后，京东第三天就送货上门了，还贴心地把旧床垫带走了。

幅员辽阔却交通不便，一直以来，西藏地区独特的地理条件使其在物流配送上有着天然的弱势。随着国家、自治区有关政策的支持，以及以京东为代表的新型实体企业在供应链等基础设施上持续加大布局建设力度，西藏供应链网络日益完善升级，为工业品打开了下行的便捷通道，高原上藏民们正越来越享受到与内地城市消费者同样的高品质商品与服务。

雄巴是京东物流西藏那曲地区的一名90后藏族大件配送员。西藏有句谚语：“远在阿里，苦在那曲。”那曲平均海拔4500米以上，地广人稀、交通不便。3年多来，雄巴开车为客户将一件件大家电家居送货上门，驾驶里程已超过20万公里。他开的那辆红色京东物流货车，成了那曲广袤高原上的一道流动风景。

京东物流自2023年4月在西藏开启“以旧换新”服务，支持大件商品以旧换新的“送取同步”和“跨品类换新”，具体说就是在新品配送上门安装，并同步将旧机拆下取回，还能对电视、冰箱、洗衣机、空调等跨品类进行旧机回收。雄巴和他的同事们，经过通过京东物流统一组织的专业培训，已经熟练掌握了主要家电产品的基础安装调试和拆卸技能。

服务的提升带来体验的“多快好省”，那曲市民们网购的热情大幅增长。“2020年，我刚到那曲是，每天送货量不过十单左右。如今，我每天送出的单量翻了至少5倍。在今年618期间，最多的一天我曾配送过100多单。”雄巴说。

近几年，京东物流又陆续在林芝、日喀则、山南、那曲等西藏多地开设快递站点，并将服务逐渐由市区延伸至乡镇。“今年4月份，我们又增开了隆子镇、日当镇两个点，距离市区比较远，要爬两座山。”京东物流西藏山南乃东营业部的美朵曲桑回忆，“在此之前，当地藏民们买个东西就算从拉萨本地仓发货也至少需要三到四天、经常是五六天才能送到，但是现在的话，整个时效已经提升到了次日达。”

不仅是当地藏民们网购买东西更快了，藏区特产出藏的快递之路也更加通畅。在中国最后一个通公路的县——墨脱，这里的红茶知名，却也受制于高原快递运输不便，“墨脱的有机茶十分小众，购买的茶客对服务要求也比较高。京东小哥不仅能进山收茶，送货时也都送到家门口，在我们这口碑很好！”当地茶商表示。不仅在墨脱，高原上的虫草、藤编、石锅、灵芝等特色产品，也正通过京东快递销往全国。

经过10余年的持续投入和建设夯实，京东在西藏地区已深入到高原的每一个角落。2011年，京东在拉萨建立在西藏的首个配送站，开启了在西藏建设供应链基础设施的序幕。此后，经过不断优化和扩展，截至2023年底，京东物流已在西藏全区搭建起自治区级、地市级仓配中心以及县区级终端配送站点，构建起覆盖全区范围、规模最大、智能化程度最高的物流网络。2024年京东618期间，京东西藏地区的配送时效提升至最快当日达，不仅显著便利了藏民们的生活，还促进西藏成为消费力增长最快的区域之一。

助力农特产品上行：雪域珍宝走向全国

作为以供应链为基础的技术与服务企业，京东多年来持续投入和夯实供应链基础设施，出发点和落脚点是为了不断优化产品和服务的成本、效率和体验，为用户、行业和社会创造更大价值。

林芝，西藏的江南，以其秀美的自然风光和丰饶的特色物产闻名。贡觉是京东超市的一名买手，每年7月中旬开始就在林芝采摘和收购松茸。“为了收到足够多的好松茸，我们必须翻山越岭地去找寻，因为好几个主要产区都是在峡谷中间。”贡觉说，“然后，这些松茸就可以直接通过京东超市实现源头直发，严格把控从原产地到用户手中的每一个环节，所有操作流程都是严格检查质量。同时，因为减少了中间环节，京东从农户的手中收购时，也能尽量给到好的价格，帮助农户们更快地富起来。”

2023年8月23日，京东物流在林芝经开区正式启用了西藏首个农产品前置智能仓。作为链通全国的前置存储基地，林芝前置智能仓落成后，当地的农产品加工企业生产的成品能就近入仓，再通过京东物流覆盖各地的仓配网络快速走向全国，一条“藏品出藏”产销一体的物流运输大通道就此打通。这为当地农产品加工企业带来了实实在在的好处。西藏可心农业发展有限公司常务副总经理张炜表示：“以前我们给内地客户发一箱松茸酱油、青稞醋，光快递费就要300元，现在有了农产品前置智能仓，京东物流提供高效便捷的仓配一体化服务，对我们企业来说，不仅节省了大量的仓储、物流成本，也让我们对未来发展更有信心。”

不仅“运得出”，更要“卖得好”。依托该智能仓，林芝成立了“电商供应链产业基地”、京东林芝农特产馆等，通过发展电商直播、短视频带货等新兴渠道，打造物流、商流一体化模式，促进解决农产品产销信息不对称、价格大幅波动等问题，进一步擦亮了林芝农产品品牌，实现优质优价、惠农富农。

同时，通过开设特产馆、实施电商助农等方式途径，京东超市成功将西藏的牦牛肉干、藏红花、松茸等高原特色产品推向更广阔的市场。2024年，京东超市发起了“百亿农补”项目，计划3年内投入100亿元补贴包括西藏农特产品在内的多种农产品，以源头直发的方式让用户享受优质农特产品。“我们致力于推动西藏农特产品上行，让诸多的高原珍宝走出高原，在为更多消费者带去好产品的同时，也助力更多藏民实现增收，实实在在地为他们造福。”京东超市相关业务负责人表示。

布局线下实体业态：支持西藏经济社会建设

2022年以来，受西藏自治区商务厅委托，京东承接西藏电子商务进农村综合示范整区推进项目，全力推动提高本地物流服务能力，增加岗位就业机会，助力西藏未就业人员就业。目前，该项目西藏籍员工达295人，间接带动就业人数达400余人。此外，该项目已成功建设西藏第一家以西藏特色文旅IP、直播带货、援藏产品展示为一体的文旅基地，自投入使用以来，已为西藏近十家商家及传统企业提供了电商咨询策划、文旅介绍、IP打造等服务。

同时，京东还在西藏积极布局了各类线下实体业态，京东家电专卖店、京东之家和京东养车等线下业态百花齐放，不仅丰富了当地市场供给，为消费者提供更加便捷、优质的购物体验，也积极支持了西藏的经济和社会建设。

一直从事汽车维修工作的付小军到西藏工作四年了，京东养车2023年6月在拉萨开设首家门店后，就加入了京东。“西藏地区汽车养护店多为路边零散小店和夫妻店，专业能力很有限，性价比也不高”，付小军说，“作为连锁品牌，京东养车可以让广大藏民朋友像全国车主一样，享受有保障更专业的养车服务。”开业一年多来，京东养车拉萨店已累计服务车主超 2 万台次。

“今天已服务100多名客户了。”时针快指向两点，晏涛这才有空吃口饭。晏涛是一位充满激情的创业者，在西藏创业的过程中，他机缘巧合地加入了一家京东家电专卖店；在经过一年多的学习和成长后，晏涛被委以负责日喀则地区的京东帮服务。京东帮是京东为消费者提供的一站式家电服务，包括配送、安装、维修等环节。在这一岗位上，晏涛进一步锻炼了管理和服务能力。最终，在积累了足够经验和资源后，加上对京东品牌充满了信心，晏涛决定自己开设一家京东家电专卖店。

如今，晏涛的京东家电专卖店不仅为当地居民们提供了高品质的家电产品，还提供专业的安装和售后服务，赢得了众多消费者的信任和好评。通过京东家电专卖店的成功运营，晏涛创业取得圆满成果，自己也过上了心满意足的美好生活。

截至2023年，京东家电在西藏的门店总数已逾50家，覆盖了7个地区市、34个县区；预计在2024年的经营规模将超1.5亿元，成为西藏最大的家用电器经销商。而为消费者提供手机、数码、潮玩等产品的京东之家门店，目前已累计服务用户超5万人次；2024年京东618期间，门店销售额同比增长超30%，继续保持良好发展势头。

作为新型实体企业股票场外配资，京东在雪域高原的广袤土地上，秉持“以实助实”理念，深耕十余年，为西藏经济社会的高质量发展作出了贡献。展望未来，京东将继续携手西藏，共同书写高质量发展的新篇章，让雪域高原焕发出更加璀璨的光彩。